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O procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, anunciou um acordo de liquidação de US$ 12,75 milhões com a General Motors (GM) sobre alegações de que a empresa violou a Lei de Privacidade do Consumidor da Califórnia (CCPA).
As violações surgem de alegações de que a montadora coletou e vendeu ilegalmente dados de direção e localização de californianos aos corretores de dados Verisk Analytics e LexisNexis Risk Solutions, entre 2020 e 2024.
A investigação sobre esta atividade começou em 2024, após reportagens na mídia sobre montadoras, incluindo a GM, compartilhando o comportamento dos motoristas com as seguradoras.
Os dados foram alegadamente recolhidos através da subsidiária OnStar da GM e do seu sistema “Smart Driver” e destinavam-se a produtos de pontuação de condutores relacionados com seguros.
A montadora americana, proprietária das marcas GMC, Cadillac, Chevrolet e Buick, foi anteriormente criticada pela Comissão Federal de Comércio dos EUA (FTC) por esta coleta ilegal de dados, com o órgão governamental proibindo a GM de vender dados de motoristas por cinco anos.
As autoridades californianas disseram que a GM não notificou adequadamente os consumidores nem obteve seu consentimento para essa coleta de dados e reteve os dados por mais tempo do que o necessário, até mesmo redirecionando-os para venda e ganhando US$ 20 milhões em todo o país.
“A General Motors vendeu os dados dos motoristas da Califórnia sem o seu conhecimento ou consentimento e apesar de inúmeras declarações tranquilizando os motoristas de que não o faria”, afirmou o procurador-geral Rob Bonta.
“Esse tesouro de informações incluía dados de localização precisos e pessoais que poderiam identificar os hábitos e movimentos diários dos californianos.”
O montante de US$ 12,75 milhões em penalidades civis é um recorde na história do estado e o primeiro caso de ação de fiscalização focada em regras de minimização de dados.
Além da multa, a GM também está obrigada a:
Pare de vender dados de direção para agências e corretores de consumo por cinco anos.
Exclua os dados de condução retidos dentro de 180 dias, a menos que os consumidores concordem explicitamente com a retenção.
Peça à LexisNexis e à Verisk para excluir os dados recebidos anteriormente.
Implementar um programa mais forte de conformidade com a privacidade e submeter avaliações regulares aos reguladores.
As autoridades disseram que é improvável que os motoristas da Califórnia tenham enfrentado prêmios de seguro mais elevados como resultado das vendas de dados da GM, graças à lei estadual que proíbe as seguradoras de usar dados de condução para definir taxas.
BleepingComputer contatou a GM com um pedido de comentário sobre o anúncio da Califórnia, mas não recebemos resposta até o momento da publicação.
99% do que o Mythos encontrou ainda não foi corrigido.
A IA encadeou quatro dias zero em uma exploração que contornou os sandboxes do renderizador e do sistema operacional. Uma onda de novas explorações está chegando.No Autonomous Validation Summit (12 e 14 de maio), veja como a validação autônoma e rica em contexto encontra o que é explorável, prova que os controles são válidos e fecha o ciclo de remediação.
Reivindique seu lugar
As violações surgem de alegações de que a montadora coletou e vendeu ilegalmente dados de direção e localização de californianos aos corretores de dados Verisk Analytics e LexisNexis Risk Solutions, entre 2020 e 2024.
A investigação sobre esta atividade começou em 2024, após reportagens na mídia sobre montadoras, incluindo a GM, compartilhando o comportamento dos motoristas com as seguradoras.
Os dados foram alegadamente recolhidos através da subsidiária OnStar da GM e do seu sistema “Smart Driver” e destinavam-se a produtos de pontuação de condutores relacionados com seguros.
A montadora americana, proprietária das marcas GMC, Cadillac, Chevrolet e Buick, foi anteriormente criticada pela Comissão Federal de Comércio dos EUA (FTC) por esta coleta ilegal de dados, com o órgão governamental proibindo a GM de vender dados de motoristas por cinco anos.
As autoridades californianas disseram que a GM não notificou adequadamente os consumidores nem obteve seu consentimento para essa coleta de dados e reteve os dados por mais tempo do que o necessário, até mesmo redirecionando-os para venda e ganhando US$ 20 milhões em todo o país.
“A General Motors vendeu os dados dos motoristas da Califórnia sem o seu conhecimento ou consentimento e apesar de inúmeras declarações tranquilizando os motoristas de que não o faria”, afirmou o procurador-geral Rob Bonta.
“Esse tesouro de informações incluía dados de localização precisos e pessoais que poderiam identificar os hábitos e movimentos diários dos californianos.”
O montante de US$ 12,75 milhões em penalidades civis é um recorde na história do estado e o primeiro caso de ação de fiscalização focada em regras de minimização de dados.
Além da multa, a GM também está obrigada a:
Pare de vender dados de direção para agências e corretores de consumo por cinco anos.
Exclua os dados de condução retidos dentro de 180 dias, a menos que os consumidores concordem explicitamente com a retenção.
Peça à LexisNexis e à Verisk para excluir os dados recebidos anteriormente.
Implementar um programa mais forte de conformidade com a privacidade e submeter avaliações regulares aos reguladores.
As autoridades disseram que é improvável que os motoristas da Califórnia tenham enfrentado prêmios de seguro mais elevados como resultado das vendas de dados da GM, graças à lei estadual que proíbe as seguradoras de usar dados de condução para definir taxas.
BleepingComputer contatou a GM com um pedido de comentário sobre o anúncio da Califórnia, mas não recebemos resposta até o momento da publicação.
99% do que o Mythos encontrou ainda não foi corrigido.
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